9:00-21:00(免長話費)
新西蘭分成南北兩島，中間有庫克海峽相隔，再加上新西蘭四面環(huán)海的島國特征，以及多個新西蘭的中大型城市“靠海港”而發(fā)展，讓不少朋友以為新西蘭的境內(nèi)物流主要依靠航空和船運。另外，無論是南島還是北島，都有縱橫的鐵軌鋪織出交錯的鐵道網(wǎng)，也讓人覺得可能“島內(nèi)”的貨物物流仰仗于鐵路。
實際上，根據(jù)新西蘭的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，按照貨物的總重量來計算，新西蘭91%的物流都是依靠卡車完成的，剩下的9%中，7%依靠火車，2%依靠船運。
新西蘭目前的每年境內(nèi)物流貨物的總重量是多少呢？大約有2.5億噸/每年；并且預(yù)計到2040年左右，將會增長到3.8億噸/每年；別看預(yù)測中的數(shù)據(jù)增加了55%左右的貨運量，這些增量依然主要由卡車來完成，也就是到了2040年新西蘭的貨物按照重量計算的話，還是有超過90%靠卡車司機(jī)們一腳油門、一腳剎車、一把方向盤的運過來、運過去。
新西蘭境內(nèi)物流最集中的地區(qū)是新西蘭北島的奧克蘭-懷卡托-豐盛灣區(qū)域，南島自然是坎特伯雷地區(qū)了。有個有趣的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新西蘭境內(nèi)貨物物流、通過卡車進(jìn)行的大部分運送距離都小于100公里，只有超過300公里的單次運送距離使用火車才能夠做到更高效和節(jié)省資金，這與中國大陸強(qiáng)大的火車運輸能力完全不能相比。所以說，新西蘭畢竟還是一個“車輪上的國家”，如果按照人均貨物運輸消耗的能源來看，新西蘭可不是一個“很環(huán)保”的國家哦~
如果您對新西蘭移民信息感興趣，請繼續(xù)關(guān)注澳星移民官網(wǎng)，我們將持續(xù)為您提供最新的相關(guān)信息。
時間：
地址：
時間：2025-03-28 14:00
地址：視頻號
時間：2025-08-18 08:18
地址：鼓樓街88號綠地商務(wù)中心1010室-南京澳星
時間：2025-09-09 14:00
地址：蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州大道西205號尼盛廣場1006室
時間：2025-09-19 14:00~16:00
地址：恒隆廣場辦公樓1座1910
粵公網(wǎng)安備44010602012345
