
愛爾蘭國家交通管理局(NTA)最近推出了一款小規(guī)模的手機售票應(yīng)用的試點版本,如果成功,將在全國范圍內(nèi)推廣。
這一試點是該機構(gòu)更廣泛的計劃的一部分,該計劃旨在使票務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)代化,并將其連接到所有網(wǎng)絡(luò)上。
去年,國家交通管理局授予了一份價值360萬歐元的合同,用于開發(fā)一款新的移動售票應(yīng)用程序,讓通勤者可以在手機上購買并顯示他們的車票。通過該應(yīng)用出售的票可能包括“多運營商和多式聯(lián)運票”。
NTA去年還表示,正在推進在整個網(wǎng)絡(luò)上引入基于賬戶的售票系統(tǒng)的計劃。
這將允許乘客通過手機、銀行卡、官方身份證或護照支付車費,而不必攜帶一張?zhí)厥獾目ǎū热鏛eap卡)用于通勤。
在回應(yīng)社會民主黨聯(lián)合領(lǐng)袖凱瑟琳墨菲(Catherine Murphy)最近在議會提出的問題時,NTA首席執(zhí)行官安妮格雷厄姆(Anne Graham)表示,“下一代票務(wù)計劃”的籌備工作進展順利。
她說:“這項工作包括一系列使全國的票務(wù)體驗現(xiàn)代化的項目,將是當(dāng)前Leap綜合票務(wù)系統(tǒng)的下一步發(fā)展。”
格雷厄姆說,除了使用智能手機或銀行卡的選擇外,支付方式將變得“更智能”,有更多的預(yù)付費和延遲支付選項,此外還將有一個系統(tǒng),可以讓客戶自動獲取最優(yōu)惠的費用。
“更好的移動應(yīng)用和接近實時的支付信息將會出現(xiàn),”她說。“此外,該系統(tǒng)還將滿足目前Leap Card沒有覆蓋的服務(wù),比如城際鐵路服務(wù),乘客通常在網(wǎng)上訂票和付款。”
格雷厄姆說,NTA的移動售票應(yīng)用程序的試點版本,該合同是去年授予的,最近已經(jīng)開始在威克洛到都柏林的133路Bus ireann路線上進行有限的試用。
“在試行后,這款手機售票應(yīng)用將逐步在其他公交服務(wù)以及全國其他運營商中推廣。”
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